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βTITANIUM リアアクスルシャフトキット仕様：ローズピンク（陽極酸化あり） BT-RAH1-2-5 ベータチタニウムハブ・スポーク・シャフトバイク CBR250R

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『βTITANIUM リアアクスルシャフトキット仕様：ローズピンク（陽極酸化あり） BT-RAH1-2-5 ベータチタニウムハブ・スポーク・シャフトバイク CBR250R』はセカイモンで872f72a3652bから出品され、349の入札を集めて10月17日 23時 11分に、48255円で落札されました。即決価格は48255円でした。決済方法はに対応。海外からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM
●商品名：リアアクスルシャフトキット
●仕様：ローズピンク（陽極酸化あり）

・仕様：チタンシルバー（陽極酸化なし）
・仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）
・仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり）
・仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）
・仕様：ダンデライオンイエロー（陽極酸化あり）
・仕様：アイスブルー（陽極酸化あり）
・仕様：ウッドブラウン（陽極酸化あり）

●メーカー品番：BT-RAH1-2-5

商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。

●入数
シャフト1本、ナット1点

●素材
Ti6AI-4V

●特徴
■陽極酸化処理
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。

■リアアクスルシャフトキット
シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。

●備考
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。

●ご注意
※陽極酸化処理はシャフト1本あたり2000円（税抜）アップとなります。
※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。

●写真注意
※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。